渝昆高铁云南段隧道已贯通40座，工程建设全面进入“冲刺模式”

5月25日上午，经过建设者1250天的艰苦奋战后，渝(yú)昆高铁宁靖里隧道安全(ānquán)贯通，为后续无砟轨道铺轨以及全线按期开通(kāitōng)运营奠定了坚实基础。至此，渝昆高铁云南段隧道已(yǐ)贯通40座，隧道贯通率已达75%。 宁靖里隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长6327米，是渝昆高铁云南境内的重难点工程，隧道所处地质环境极为(jíwéi)复杂，岩溶(yánróng)、断层(duàncéng)、微瓦斯、涌水等多种不良地质状况交织。自2021年9月(yuè)开工建设以来，掌子面涌水频发，全隧最大日涌水量超4万立方米，相当于一天之内可蓄满20余座国际标准泳池(yǒngchí)。 “为确保施工(shīgōng)安全(ānquán)与质量，我们积极创新，不断(bùduàn)优化施工组织和(hé)施工工艺，综合运用超前钻孔探测技术，如同为隧道施工装上了(le)‘透视眼’，提前洞察前方地质情况；实施废水清污分流措施，在环保与施工之间找到了平衡；增强反坡排水能力，有效破解了涌水难题(nántí)。”施工单位现场负责人说，还采取“两端对打、区间比拼”的(de)掘进方式，大大提高了隧道开挖效率，隧道正洞Ⅳ、Ⅴ级围岩以平均每月80米的开挖速度稳步推进(tuījìn)，有效缩短了施工周期，较计划工期提前完成了施工任务。 随着宁靖里隧道的(de)贯通，渝昆高铁云南段桥隧施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、桥梁、隧道等(děng)站前主体工程已基本成形，工程建设已全面进入“冲刺模式(móshì)”，为实现按期开通(kāitōng)运营的目标打下了坚实基础。 据了解，渝昆高铁是(shì)国家“八纵八横”高铁网京昆通道的(de)重要组成部分，全长约700公里(gōnglǐ)，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线(quánxiàn)建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大地(dì)提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。 (本文来自澎湃(pēngpài)新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)