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新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

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新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

潮新闻 记者 翁云骞 通讯员 甬科宣(yǒngkēxuān) 建设全域高水平创新型城市,宁波再出招。今年6月起,《宁波市科技(kējì)创新条例》(下称《条例》)正式(zhèngshì)施行,标志着“冠军之城”在(zài)科创层面完成了新一轮立法。 科(kē)创是城市竞赛的关键变量,立法则是推动其转为高质量发展最大增量的强引擎(yǐnqíng)。这些年,不少地方将创新写进法规,始终跑在第一线的深圳(shēnzhèn)、上海等(děng),更先后发布、修订相关《条例》,为谋划推进科创新局竖起法律屏障。 新闻发布会(fābùhuì)。图片来自宁波发布 近年来,宁波在基础研究、高企培育、全社会研发投入等关键指标领域进步明显,但从全局来看(láikàn),科创策源和供给能力仍是短板,创新实力(shílì)距(jù)一流目标尚有不小差距。 立足当下,《条例(tiáolì)》为宁波勾勒(gōulè)了怎样的科创制度安排?面向未来,《条例》又预埋下多少改革“伏笔”? 这是宁波时隔14年再度为科技创新(chuàngxīn)立法。 记者了解到,《条例》早在(zài)“十四五”初期就开始酝酿,当地不但(bùdàn)围绕相关主题进行多番调研,具体条款更数易其稿。这既体现了科技立法的全面(quánmiàn)严谨,也(yě)折射出科技创新的变化之快——一些领域在三四年间就能够呈现新技术新模式,相应的,科创制度(zhìdù)设计也需不断迭代升级。 “《条例》的(de)立法设计必须(bìxū)充分体现时代需求、地方特色与改革突破。”宁波市人大常委会法工委(réndàchángwěihuìfǎgōngwěi)负责人介绍。从全球(quánqiú)来看,科技(kējì)创新的范式正在发生变化,科技成果转化的路径、新质生产力的培育机制等都与过去不同,这就要求一座城市必须在顶层设计上紧跟时代,打造全过程创新生态链。 与此同时,宁波科创发展(fāzhǎn)也迈入新阶段,这要求该市配套(pèitào)更具指导刚性和运行效力的法规体系,为创新“撑腰”。 宁波市科技局副局长王数告诉记者,“科技创新和产业创新的融合程度(chéngdù)越来越高,这对宁波这样的制造大市提出了深层次挑战。此外,宏观环境(huánjìng)也让人明白不能再闷头‘卷’下去(xiàqù),创新是必然选择。” 北航宁波创新研究院。宁波市科技局供图(gōngtú) 基于方方面面的新变化,《条例》在架构和(hé)体例上都作了很大调整。 譬如,《条例》专设(zhuānshè)“基础研究与应用研究”章节(zhāngjié),聚焦宁波在基础科研上的短板,分别(fēnbié)对科技创新平台的建设、保障,高等院校的学科专业(xuékēzhuānyè)布局,科研机构建设和研发方向等作了具体规定;针对科技成果转化,《条例》也专设章节作了分门别类的指引规范。 科技创新不是“锦上添花”,而应成为全社会(shèhuì)的共同行动。王数告诉记者,此次条例(tiáolì)发布曾考虑沿用2011年发布的《宁波市科技创新促进条例》的命名惯例,但(dàn)最后还是将(jiāng)“促进”二字删去。这背后,是科创理念的时代之变。 “‘促进’有较为强烈的目标导向,但从事物发展的规律来说(láishuō),科技创新是一项(yīxiàng)系统工程,不能仅仅依赖某种外力机械‘促进’。”王数表示,删去“促进”两字是释放了一个(yígè)信号,那就是未来的科创将进一步打破(dǎpò)边界、加速融合,“所有人都应成为创新的参与者。” 作为(zuòwéi)制造业单项冠军之城,宁波90%的(de)研发机构、研发人员、研发投入(tóurù)和80%以上的发明专利在企业。如何更好明晰各类创新主体的权利,更大限度激发全社会的创新活力与动力? 记者注意到,《条例》不仅对(duì)企业科技创新设专章作了规定,与企业相关的内容更(gèng)比比皆是,且不少表述是在宁波官方文件中(zhōng)首次出现,风向标意义十分明显。 如“科技成果转化”章节中,《条例》就逐条为企业(qǐyè)“出招”:“鼓励……企业等建立技术转移机构或者(huòzhě)设立技术转移专业岗位”“鼓励……企业等建设概念验证中心(zhōngxīn)等机构”;“科学技术人才”章节,更明确“支持(zhīchí)……企业建立和完善职务科技成果资产单列管理制度”。 微萌种业(zhǒngyè)。宁波市科技局供图 王数告诉记者,这些年,宁波在探索强化企业创新主体地位方面大胆试水,如在新材料等(děng)特色优势(yōushì)行业率先组建了多个“创新联合体”,迭代实施“科创甬江2035”重点研发计划,支持企业主导产学研协同攻关(gōngguān)等,成效颇为明显(míngxiǎn)。 “把好的经验固化(gùhuà)下来,搭建起覆盖企业成长全生命周期的支持体系。条例(tiáolì)的制定,将让更多企业吃(chī)下创新发展的‘定心丸’。”王数表示。 越是(yuèshì)心无旁骛谋创新,就越可能在一域一隅脱颖而出。 “我们开发的电池产品能量密度分布范围50-550wh/kg,远超(yuǎnchāo)传统锂电池(lǐdiànchí)水平。”宁波举办(jǔbàn)的一场科技工作者座谈会上,浙江锋锂新能源科技有限公司总经理林久分享道。 作为深耕固态电池领域的民企(mínqǐ)代表,浙江锋锂建立(jiànlì)了完善的创新体系,形成了“研发-中试-产业化”的全链条创新机制。林久认为,“企业要发展,就要实施科技成果转化收益分享(fēnxiǎng)制度,对(duì)关键技术突破给予重奖。” 极氪工厂。宁波(níngbō)前湾新区供图 《条例》牵引下(xià),一系列为科创企业撑腰的新制度正在紧锣密鼓制定出台。其中,即将发布(fābù)的《宁波市加快培育“双万”科技企业的行动方案(fāngàn)》备受瞩目。宁波将以企业创新需求为牵引完善财政+金融+服务+改革多维支持方式,并(bìng)确保财政科技投入稳定增长。 “到2027年力争实现(shíxiàn)‘高新技术企业突破1.3万家、规上有研发活动的企业达到1万家’两大(liǎngdà)目标,让更(gèng)多宁波企业在创新中实现价值。”王数说。 具象(jùxiàng)改革破题“创新供给” “我们一直讲宁波需要强化创新策源能力,实际上宁波也需要迫切提升科技创新的(de)供给能力。”王数解释道,科技创新的供给提升,要求从(cóng)创新的原点开始就要有应用和产业思维。这显然是(shì)对科创生态的更高标准认定(rèndìng)。 如何通过立法来强化城市的创新供给能力?透过(tòuguò)《条例(tiáolì)》,人们能管窥到宁波的不少超前探索。 以教育科技人才体制机制一体改革为例,这些年宁波结合自身发展特色已(yǐ)先行(xiānxíng)摸索出一批好做法,《条例》从科创人才、区域科技创新等维度,为宁波推进一体化改革作了更明确的指引规范,“协同”、“合作(hézuò)”等词汇频繁(pínfán)出现。 甬江实验室。宁波市(níngbōshì)科技局供图 科技创新(chuàngxīn)(chuàngxīn)和产业创新深度融合,是推进创新浙江建设的路径抓手。《条例》也从宁波实际出发,点出了一系列破题方向。譬如,“鼓励(gǔlì)产业链(chǎnyèliàn)主导企业(qǐyè)、行业龙头积极开放创新资源和应用场景,推动资源互补、融通创新”“支持甬江科创区集聚高端创新资源,突破关键核心技术,培育高端新兴产业”,等等。 值得一提的(de)是,聚焦创新难点、堵点,《条例》还在多处埋下了改革“伏笔”。比如(bǐrú)这(zhè)两年各地讨论得十分(shífēn)热络的研发准备金,浙江尚未正式落地,《条例》不但明确宁波将探索实施相关制度,还规定“对企业投入研发专项储备资金的,享受相关政策支持”。 以(yǐ)立法推动制度完善,一系列深层次科创改革举措正在宁波落地。 在(zài)镇海,科创“种子工程”加速破土。当地遴选集成电路、氢能、低空经济、生命健康、前沿材料等领域项目纳入“种子工程项目库”,集全区资源给予定制支持,助力更多“从(cóng)0到1”的(de)原始创新(chuàngxīn)、从“1到100”的创新转化。 “探索实施科创镇海‘种子工程’,加速营造(yíngzào)‘资源随项目汇聚(huìjù)、资本依技术流动、人才向生态奔赴’的双创生态。”镇海区委人才办(bàn)负责人介绍。 华擎(huáqíng)航天。宁波市科技局供图 在浙大宁波理工学院,“校企联招博士后”正为(zhèngwèi)该校吸引来更多的(de)一流创新人才。通过“预留编制在高校、全职(quánzhí)服务在企业”的做法,博士后由校企联合招引、联合培养、联合留用,大大(dàdà)缓解了博士人才到产业一线工作的“身份焦虑”。 “畅通校企人才共享通道,把双方深度绑定,让高校为企业(qǐyè)输出更多(duō)人才,更多成果转化在企业,实现科技创新和产业创新的(de)充分融合。”浙大宁波理工学院人事处处长林承亮说。 国资创投容错机制、科技金融工具开发应用……领风气之先的宁波,科创(kēchuàng)变革正在提速(tísù)。 “《条例》既保障重大改革于法有据,也让(ràng)未来的一系列制度创新(chuàngxīn)更加具象化。”王数告诉记者,宁波(níngbō)将加紧一系列具体办法、实施细则等配套规范性文件的制定,推动新一轮支持政策加快(jiākuài)落地,让《条例》尽早发挥应有作用。
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